JP Autoceste FBiH treći put traži firmu koja će pregledati glavni projekt prve dionice planirane autoceste Orašje – Tuzla, od Orašja do Brčko distrikta. Na prvom tenderu odbijene su sve četiri ponude, dok na drugi za taj posao nije stigla nijedna, prenosi N1.
Novo obavještenje o nabavci objavljeno je 2. novembra na portalu e-Nabavke pod brojem 266-1-2-163-3-346/26. Ponude se predaju do 23. novembra u 10 sati u sjedištu preduzeća u Mostaru, a bit će otvorene istog dana u 10.30 sati. Kriterij za dodjelu ugovora je najniža cijena.
Prvi put odbijene sve ponude
Prvi tender raspisan je 29. septembra prošle godine. Stigle su ponude IPSA Instituta iz Sarajeva, Instituta za građevinarstvo IG iz Banje Luke te grupa Routing i Geokonzalting i Integra i Divel. Sve su odbijene, prvenstveno zbog neispunjavanja uslova ekonomske i finansijske sposobnosti, pa je postupak poništen 10. februara
Autoceste FBiH su 12. maja raspisale novi tender u dva lota. Izrada idejnog i glavnog projekta procijenjena je na 2,5 miliona KM, a revizija glavnog projekta na 250.000 KM. Na otvaranju ponuda 4. augusta utvrđeno je da za reviziju nije stigla nijedna ponuda, pa je taj dio postupka poništen 26. augusta.
Gradnja još bez datuma
Za izradu idejnog i glavnog projekta u septembru je izabrana mostarska firma Integra, koja je ponudila 1.735.514 KM bez PDV-a. Od šest pristiglih ponuda prihvatljive su bile dvije, Integrina i ponuda sarajevskog Divela.
Revident će provjeriti je li glavni projekt usklađen s propisima i tehničkim standardima. Ta je provjera potrebna za izdavanje građevinske dozvole, a projektant na istom projektu ne može biti ni revident ni nadzor. Za reviziju je predviđeno 18 mjeseci ili do izdavanja potvrde o završetku ugovora. Ponuđači moraju dostaviti garanciju za ponudu i za izvršenje ugovora, a projektna dokumentacija predaje se u Centru za održavanje i kontrolu prometa Zvirići kod Bijače.
Autocesta Orašje – Tuzla planirana je u dužini od oko 61 kilometar, od Save kod Orašja do ulaza u Tuzlu. Za dionicu Maoča – Tuzla ugovor o projektovanju potpisan je još 2022. godine. Na prvoj dionici prije početka gradnje treba završiti i revidirati glavni projekt, pribaviti dozvole i provesti tender za izbor izvođača.
