Ukoliko koristite javni prevoz u Tuzli, od februara ćete kartu u jednom smjeru plaćati čak 3,50 KM, koja je duplo skuplja nego u glavnom gradu Bosne i Hercegovine.

Kompanija Gradski i prigradski sabraboja, koja je privatna kompanija, saopštila je da je došlo do novog poskupljenja za oko 30 odsto, ali i da će od februara biti obustavljeno pružanje usluga redovnog javnog prevoza nedeljom i praznicima.

Kada je riječ o gradskoj liniji, stanovnici Tuzle plaćaju cijenu od 3,50 KM za domet od 500, 600 metara.

Nove cijene karata trebale bi biti odštampane na web stranici GiPS-a, ali ona nije u funkciji, pa su građani Tuzle podijelili informaciju koja je sinoć kratko bila dostupna.

Anes Poljić jedan je od srednjoškolaca koji će za 24 kilometra vožnje između Grablja i Tuzle plaćati mjesečnu kartu od 183 KM. Ističe da mjesečna karta za radnike košta 179 KM.

Prigradska karta na jednom mjestu, za ovaj prevoz, plaća se 5,50 KM umjesto dosadašnjih 3,50 KM.

“Grad Tuzla nema javni prevoz koji je dostupan svima. Poskupljenjem karata za čak 30 posto ponovo imamo crnu sliku ovog grada i kantona. Ovo je direktan napad na cijeli sistem, a prvenstveno na obrazovanje, jer sam i ja, srednjoškolac, imao problema sa plaćanjem ovakvih karata, a tek sada sa ovom cijenom ova vrsta problema direktno utiče na potencijal mladih ljudi”, rekao je Poljić.

Studenti na relaciji Poljice – Tuzla plaćat će mjesečnu kartu veću od 200 KM.

O tome će raspravljati i Gradsko vijeće

Grad Tuzla zakazao je vanrednu sjednicu Gradskog vijeća za 4. februar 2025. godine na kojoj će se razmatrati mjere za poboljšanje kvaliteta prevoza putnika i dalje mjere za rješavanje problema u javnom saobraćaju.

Vijećnik PDA Tuzla Emir Šahović navodi da je to tačka dnevnog reda „Razmatranje informacije o obavljanju javnog linijskog prevoza na području grada Tuzle i prijedlog mjera za poboljšanje kvaliteta prevoza putnika“.

“Niko neće reketirati građane Tuzle. Gradsko vijeće će sigurno naći način da riješi problem javnog prevoza”, rekao je on.

Kako je objasnio, zbog zahtjeva opozicije za vanrednu sjednicu, o GIPS-u se neće raspravljati na redovnoj sjednici.

Sve ide u pravcu da se ovo preduzeće vrati u gradsko vlasništvo, jer je GiPS godinama u privatnom vlasništvu.