Nakon dvije godine školovanja, više od 200 sati naleta i brojnih ispita, Adnan Salihagić, Kerim Habibović, Fuad Brčić i Amir Bajrović postali su prva generacija pilota novoformirane Helikopterske jedinice Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo.

Četvorica pilota osposobljena su kao kopiloti za Bell 412 EPX, helikopter koji će biti angažiran u policijskim intervencijama, potragama, medicinskim evakuacijama i gašenju požara.

Njihova obuka trajala je dvije godine, a uključivala je školovanje u Crnoj Gori i Sjedinjenim Američkim Državama. Nakon više od 200 sati naleta i brojnih teorijskih i praktičnih ispita, napravili su važan korak prema samostalnom izvršavanju operativnih zadataka.

Za Kerima Habibovića letenje je dječački san koji je počeo još u avionu, kada ga je otac prvi put poveo na let.

– Nikada nisam pomišljao da će helikopter ostaviti toliki utisak na mene. Mnogo se razlikovao od onoga što sam do tada naučio i na što sam se navikao. Morao sam primijeniti potpuno drugi način razmišljanja i stvoriti novu naviku upravljanja – kazao je Habibović.

Spremni za najteže zadatke

Amir Bajrović ističe da se policijsko letenje razlikuje od civilnog upravo zbog nepredvidivosti zadataka.

– Većina zadataka dolazi iznenada i zahtijeva hitnu reakciju, često u kratkom vremenskom roku – rekao je Bajrović.

Piloti će biti angažirani na različitim vrstama intervencija, uključujući letove iznad urbanih područja, planina i teško pristupačnih terena, kao i operacije tokom noći i u promjenjivim vremenskim uvjetima.

– Donošenje brzih odluka, smirenost i sposobnost procjene rizika su od presudne važnosti – naglašava Bajrović.

Poseban izazov predstavljaju gašenje požara i medicinske evakuacije. U takvim situacijama piloti moraju istovremeno pratiti stanje letjelice, vremenske uvjete, teren i koordinaciju s ekipama na zemlji.

Akcenat na sigurnosti

Fuad Brčić posebno ističe odgovornost tokom hitnih intervencija.

– Svaka minuta može biti značajna, ali sigurnost posade i pacijenata uvijek je na prvom mjestu. Cilj je biti što brži i efikasniji, ali nikada ne ugroziti sigurnost leta – kazao je Brčić.

Za Adnana Salihagića sigurnost počinje još prije ulaska u helikopter.

– Pilot mora biti potpuno zdrav, odmoran i mentalno spreman. Bilo kakav umor, prehlada, stres ili dehidracija znače da pilot nije spreman za let – ističe Salihagić.

Nakon toga slijedi detaljna priprema za let, analiza zadatka, vremenskih uvjeta, rute, mjesta mogućeg slijetanja, količine goriva i performansi helikoptera, a potom i detaljan pregled letjelice.

Piloti su obuku započeli u Flight Academy Montenegro u Podgorici, gdje su stekli dozvolu privatnog pilota helikoptera, a zatim i profesionalnu CPL(H) dozvolu. Prošli su i teorijsku ATPL(H) obuku prema EASA standardima.

Zahtjevna obuka

Jedan od najzahtjevnijih dijelova školovanja bila je obuka u Teksasu za Bell 412 EPX. Prethodno su uglavnom letjeli na Robinsonu R44.

– Prelazak sa R44 na Bell 412 EPX je doslovno kao da sa upravljača manjeg gradskog automobila pređete u kokpit najmodernijeg mlaznjaka. Razlika u veličini, snazi i performansama je ogromna – opisao je Salihagić.

Bell 412 EPX ima dva motora Pratt & Whitney Canada PT6T-9, savremeni digitalni kokpit, meteorološki radar i navigacijske sisteme, a njegove karakteristike omogućavaju različite vrste policijskih i drugih operacija.

Ipak, četvorica pilota naglašavaju da tehnologija nije dovoljna bez iskustva i dobrog poznavanja terena.

– Rijetki piloti imaju priliku učestvovati u izgradnji jedne potpuno nove jedinice – kaže Bajrović.

Dodatna edukacija

Njihova uloga zato nije samo upravljanje helikopterom. Kao prva generacija pilota, učestvovat će i u stvaranju procedura, standarda rada i sigurnosne kulture koja će biti osnova za buduće generacije.

Trenutno su osposobljeni kao kopiloti na Bellu 412 EPX, a iskustvo će u narednom periodu dodatno sticati uz instruktore prije samostalnog izvršavanja svih operativnih zadataka.

Njihov cilj je da Helikopterska jedinica MUP-a KS vremenom dobije još pilota i da se dio buduće obuke i usavršavanja novih generacija realizira u Bosni i Hercegovini.